平塚庄三郎丸ホウボウ船で激渋の中なんとか7匹！

2018年2月7日 2020年8月19日

釣行データ

ホウボウ（出典：マリトコ WEB魚図鑑）

今回のターゲットはホウボウ。

タチウオのようにシャクって食わせる釣り方でゲーム性が高く、食味は香ばしく旨みがタップリ。

近年人気が急上昇している釣り物の一つです。

ホウボウは年によって当たり外れの大きな釣り物ですが、船宿のホームページを見ると今季はそこそこ好調のように見えたので、友人K・友人Kの父と共に出撃してきました。まぁ、結果は惨敗でしたが……。

最初に敗因を述べておきますと「釣り座の選択」です。

ベストな釣り座を選んだつもりが、風向きが予報と異なってしまっため一日中苦戦を強いられました。

竿	ダイワ「A-ブリッツモバイル 73 M-170（→後継機）」
リール	ダイワ「イッツ ICV 150R（→後継機）」
道糸	PEライン 2号 200m
テンビン	セイカイコレクション「LTテンビンノーマルタイプ（Sサイズ）」
オモリ	30号
仕掛け	船宿オリジナル仕掛け（ハリス4号・全長150cm・2本針）
エサ	バケ（上の枝針）、サバの切り身（下の針）

庄三郎丸のホウボウ船では、出船前に船長からのレクチャーがあります。

基本的な釣り方としては以下の通りです。

活性の高さによっては、シャクるテンポを速めたり、底から巻く距離を7mと広めにとったりします。

今回は活性がかなり低いとのことで、「底からじっくり誘うこと」「細かいアタリを捉えるために1本針でも良い」との話がありました。

船長がここまで「渋い」と断言するのは珍しいので、悪い予感が漂います……。

（船宿のホームページでは好調のように見えたのですが、実は常連さんの釣果の場合もあり、実際に行ってみないと分からないことも多いのですよね）

「左舷の大ドモは船のスクリュー（図のス）付近なので避けるように」と船宿から指示がありました。

そこで、エンジンを避けて左舷のトモ側から私・友人K・Kの父の順に釣り座を構えます。

準備を済ませ、午前7時に出船。ホウボウのポイントは港から近い浅場（水深20m以内）なのですぐに到着します。

ポイントに到着すると、天気予報が外れて雨が降っておらず一安心。

しかし、風向きの予報も外れて南南西風が吹き、不利な釣り座になってしまいました（先にポイントに入れる釣り座が有利です）。

船長は水深15m前後のポイントを順に探ってくれますが、全くアタリがありません。

たま～に右舷のミヨシ側でホウボウが上がりますが、自分たちのいる左舷では全くの無反応。

前回はすぐにホウボウの顔を見れたので、シャクれどシャクれどアタリの無い状況にかなり焦りだします。

開始から1時間以上経って、左舷でもやっとポツリポツリとアタリが出始めました。

友人Kの父、友人Kが順にホウボウを釣り上げ、自分もやっと1匹目を釣ることが出来ました。

アタリが小さく、じっくり食わせてようやく針に掛かるような状況です。

ただシャクっていてもまるで当たらないので、枝針にパイプを付けて1匹、サバの切り身を持参したものに変えて1匹、と工夫を重ねて少しずつ釣果を伸ばします。

そうこうしているうちに波や風が強くなり、船底側に流れる潮も相まってバラシを3回ほど繰り返して意気消沈。

バット部分が柔らかめの短竿を使用していたことが仇となり、アワセや取り込み時のコントロールが効きにくくなっていました。

船の右舷からは「ダブルだ！」「入れ食いだ！」などと歓声が聞こえてきて、どんどん気持ちが萎えていきます。

それでもめげずに誘い続け、1時間に1匹ほどのペースでなんとか7匹を釣りあげ納竿となりました。

今回の釣果は、ホウボウ7匹（25～28cm）でした。友人Kはシマノの高級竿が功を奏して9匹、友人Kの父は貸竿で6匹でした。

竿頭は右舷のミヨシの方で、ホウボウが25匹（最大45cm）……。惨敗です。

ただ、今回は釣り座という原因がはっきりとしていますし、誘い・仕掛け・エサの工夫も効果があったので良しとします。

釣り座	先にポイントに入れる釣り座が圧倒的に有利
竿	波・風・潮流が強い時はバット部分が硬めの竿でないとコントロールが効かない
仕掛け	枝針にパイプを付けると絡みが減って食いも良くなった
エサ	サバの切り身は薄く小さめが良い市販のサバの切り身を使う場合は塩でシメないと柔らかすぎる
釣り方	動いている餌しか食べないのでとにかく誘い続けることが大切非常に食いが渋いときはアタリのあとにエサを食わせる時間が必要波があるときは取り込み時に糸が緩みやすくバラしにつながるので注意する